Kartlegging av kjemisk arbeidsmiljø og mekanisk belastning ved utlegging av varmasfalt og lavtemperaturasfalt – Oppfølgingsforsøk 2013

Rapporten presenterer oppfølgingsforsøk fra 2013 som undersøker både det kjemiske arbeidsmiljøet og den mekaniske belastningen ved utlegging av polymermodifisert varmasfalt sammenlignet med polymermodifisert lavtemperaturasfalt. Hensikten var å videreføre kartleggingen som ble gjort i 2011 og vurdere hvordan ulike asfaltteknikker påvirker arbeidernes eksponering. Forsøkene ble gjennomført både ved veiutlegging og i situasjoner som involverte båttransport og silolagring.
Undersøkelsen av det kjemiske arbeidsmiljøet viser tydelig at lavtemperaturasfalt gir en betydelig reduksjon i eksponeringen for asfaltrøyk. Når temperaturen på asfalten senkes med rundt førti grader, reduseres nivåene av asfaltrøyk med mellom 70 og 75 prosent, avhengig av målemetode. Dette gjelder både stasjonære og personlige målinger og omfatter respirabel, torakal og inhalerbar fraksjon samt organisk karbon. Samtidig viser målingene at eksponeringen for asfaltdamp er omtrent den samme uavhengig av om det benyttes varmasfalt eller lavtemperaturasfalt. Det ble heller ikke påvist aminer eller polyaminer i målingene, og de personlige målingene under lossing fra båt viste generelt svært lave nivåer både for asfaltrøyk og asfaltdamp.
Kartleggingen av den mekaniske belastningen viser ingen signifikant forskjell mellom arbeid med varmasfalt og lavtemperaturasfalt. Verken målingene av hjertefrekvens eller kraftbruk ved håndlegging avslører noen endring som kan tilskrives asfaltens temperatur eller bearbeidbarhet. Belastningsnivået varierer mellom individer, og forsøkene omfatter et [...]